Два новых датчика 5,5 bar: почему это важно для современного ГБО
Современные автомобили с турбонаддувом все чаще требуют к себе особого подхода при установке газобаллонного оборудования (ГБО). В ответ на это на рынок вышли два новых датчика разрежения, давления и температуры газа с увеличенным рабочим диапазоном до 5,5 bar: SAVER NEW (CCT6-A) 5,5 BAR и NEW DREAM (MTM) 5,5 BAR.
Почему появились новые модели?
Главная причина обновления датчиков до 5.5 bar* — рост мощных и турбированных двигателей, где давление во впускном коллекторе и в редукторе может значительно превышать стандартные значения, рассчитанные на оборудование до 4 bar. При превышении максимальных значений, датчики 4 bar могут некорректно отразить показатели, что может отрицательно сказаться на работе системы ГБО
Особенности SAVER NEW (CCT6-A) 5,5 BAR
Датчик SAVER NEW (CCT6-A) 5,5 BAR специально разработан для точной работы с турбированными двигателями. Более широкий диапазон данного датчика позволяет точнее контролировать и считывать давление при высоких нагрузках. Такой датчик особенно полезен при использовании современных редукторов, давление в которых изменяется в зависимости от режима работы двигателя.
На текущий момент датчики SAVER NEW (CCT6-A) 5,5 BAR не продаются отдельно от электроники и комплектов ГБО. Посмотреть комплекты с датчиками 5,5 bar можно на сайте avtogbo.com.
Особенности NEW DREAM (MTM) 5,5 BAR
NEW DREAM (MTM) 5,5 BAR также ориентирован на современные моторы с большим наддувом. Он обеспечивает надежный контроль давления и температуры газа, помогая добиться стабильной работы ГБО на мощных автомобилях.
Приобрести датчик NEW DREAM (MTM) 5,5 BAR можно отдельно на сайте avtogbo.com.
Значимость новинок для рынка
Новые датчики значительно расширяют возможности установщиков и владельцев автомобилей с турбонаддувом. Теперь такие автомобили могут безопасно эксплуатировать ГБО без риска сбоев из-за некорректных показаний давления. Также повышается эффективность всей системы за счет точного контроля газовых параметров во всех режимах работы.
Вывод: обновление датчиков разрежения, давления и температуры газа с диапазоном до 5,5 bar от SAVER и OMVL является прямым ответом производителей ГБО на появление на автомобильном рынке мощных двигателей с системами турбо и битурбо.
